Rectificacion
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rectificacion de tambores de frenorectificacion de las caras de empuje satelitedesmantelamiento de ejes de accionamientoajuste de los cojinetes del diferencial eje frontalsilenciador de admision de aire - vistas en seccionsoportes del motordesmantelamiento de las bolas giratorias superiores e inferiorespruebas de primaveramanual de taller (ingles) motordesmontaje y montaje de tuerca para la mangueta interiortapa de cilindroextraccion de los pasadores de bolasdesmantelamiento de los concentradores y pistas de rodadurasustitucion de los pernos prisioneros whellinstalacion de reten deflector de aceiteajuste de la bomba de aceitecontrol del embraguemantener brida opuesta en la posiciónseccion vertical a traves del cubo y giro de la línea centralrectificado de ranura de acoplamientoseccion sobre la línea central del brazo superiorreemplazando asiento de la valvula o la guiamedir altura de camisasmontaje de la caja de cambiosajuste de la rueda de corona y piñon conico (metodo simplificado)arbol de la bomba de aguabomba de gasolina - montaje y corte verticalextractor para retirar brida de acoplamientoengranaje sincronizado apropiadoherramienta para apretar la tuerca de seguridad del rodamiento delanteroextractor para exterior anillo de rodadura (ranura exterior roto)herramientas diversasdesmontar y volver a montar la caja de cambiosmontaje - seccion transversalmontaje de silentbloc y barra de torsionajuste de la luz de los engranajes de dispositivo de bloqueoajuste de los engranajes en busca de dispositivo (la luz)colocacion de las ruedas dentadaselevacion de motormontaje de ventilador y la bomba de aguacarburador - seccion y vistas al exteriorajuste de la rueda de corona y piñon conicoajuste de levas de zapatas de frenoeliminando mangueta e interior anillo de rodaduradesmantelamiento de brazo de direccion y el anillo de retencion de bola pista exteriormontaje de carcasas bujiacomprobación de concentricidad de forros de frenoprecauciones al montajeajuste de ejes de accionamientoconjunto de la placa de freno traseromontaje de talon extremo del eje y la bola giratoriaextraccion de rodamiento del diferencialbomba de gasolina - comprobación de fugas de aire embragueajuste de palancaanillos de seguridad del bulón de ajustemontaje de brazo inferiorconjunto de la bomba de aceitedesmontaje y montaje de eje dentadotiempo de distribuidorajuste de cojinetes por medio de cuñascubierta - horquillas - bloqueo de engranajes (tipo de luz)encajar piston en camisasbomba de agua y el eje de conduccion dinamomontaje - seccion longitudinalmontaje de placas de fijacionmontaje de ejes de accionamientoajuste de palanca (metodo simplificado) caja de cambiosembrague - montaje y la seccioninstalacion de barras de torsionextractor para interior anillo de rodaduraalineación de deflectores de aceiteconjunto de caja de cambiosherramienta para desmantelar manguetamontaje de freno o la eliminacion de muelle de retorno del calzado
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Nos especializamos en la reconstrucción, rectificación y armado de motoresjusto 7477 – córdoba capital
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Contruido por una casa de rectificacionfacil y rapido acceso y cambio de las tapas de cilindros (son muy duraderas con ya saben en el camion marchan constantemente y no tienen perdida de presion)arenas con el motor regulando y en lugares donde no tienes como sacar corriente trifasica para un motor de 25 o 30 hpequipo de arenado portatilcompresor hecho con motor fiat cilindros) y tapas de cilindros individuales de compresor camion mercedes benzeste motor tiene 45 hptodo montado sobre trailer de 1 eje el pulmon se lo saque por que no lo justifico ya que el compresor recupera al instante la presion requeridamotor renault hp) con su bateria, tablero de arranque y marcadores reparado a nuevotacho o tolva de arenado de 400 kg con manguera especial nueva de 15 mtrs de largo
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Lo vendo porque no tengo trifasica, compre una maquina y venía con este motorfunciona perfectamentemotor czerweny de 3 hp trifasico, de rpm
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Excelente instrumento,súper versátil y con la modificación de los micrófonos emgactivos y el pickguard negro tengo púas tambiénle hace falta una calibración y quizás una rectificación de trastes
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